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2013年05月13日

「未来」の副都心、企業は関心薄

 10年あまりにわたって展開されているホーチミン市2区のトゥーティエム新都市区(657ha)開発だが、用地回収は依然として終わらず、インフラ整備も遅れ、その一方で地価が高いため、企業は投資に乗り気でない。

 オーストラリア、米国、日本、韓国などから投資家が参加し5月8日に行われたトゥーティエム新都市区投資促進会議で、このような状況が明らかになった。

■インフラ一部は「2020年以降」

 市不動産協会(HoREA)のレ・ホアン・チャウ会長によると、トゥーティエムが投資を誘致できていないのは、主要なインフラの整備が終わっていないためだ。現在はマイチート通りが通り、トゥーティエム橋、トンネルが接続しているのみ。ある不動産会社の代表は、都市区の国の地価が1m2あたり2,700ドルと非常に高く、大きな障害になっていると指摘する。

 これに対しトゥーティエム新都市区投資建設管理委員会チャン・バオ・ソン副委員長は、3年以内に都市区は主要なインフラの整備が完了すると説明する。1区トンドゥックタン通りからトゥーティエム中心部へ渡るトゥーティエム2橋は、今年末にBT(建設・移転)方式で着工予定という。トゥーティエム3、4橋は、港の移転次第で展開は2020年以降になる。1区からトゥーティエムに伸びる歩行者用の橋は、ある投資家が建設計画を出していたが、設計アイデアが適切でなかったため、別の投資家の選定を進めている。

 グエン・アイン・トゥアン管理委員長によると、この6月にも市は、BT方式でのインフラ整備契約を行う。またここでは、ベンタインからサイゴン川を越え都市区に入るメトロ2号線や区域内外を走るバス路線、トゥーティエムからロンタイン空港への電車も整備する。

■初期に優遇拡大を

 トゥーティエムの展望タワー複合区に投資するティエンフォック社のヴォー・シー・ニャン氏は、減免税をはじめとした投資家支援政策の研究を提案する。元市人民副委員長ヴー・フン・ヴェト氏は、期間をわけ投資優遇を設定すべきという。リスクの大きい初期には、市は1m2あたり1,000ドル前後で優遇的に土地を渡し、段階的に価格を引上げていくべきなどとした。

 企業の地価に対する指摘についてソン氏は、高いのは政策に従っているためと説明する。現在市人民委は管理委員会に対し、より効果的な投資誘致をはかるための適切な政策の検討を進めさせている。初期に投資する投資家や、力のある投資家については、地価を含め、適切な奨励政策を講じる予定という。

(Thanh Nien)

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